渡轮运营商安装Blueflow系统

爱沙尼亚渡轮运营商TS Laevad使用Blueflow能源管理系统，成功降低了燃料消耗，减少了6%的污染物排放。此外，该系统数据有助于公司安排预防性维护及船队增加计划。Blueflow成功的关键原因是可以直接向船员反馈，该系统未来将安装在TS Laevad公司运营的所有船舶上。

在美丽而脆弱的波罗的海中航行让人觉得身负重则，爱沙尼亚渡轮运营商TS Laevad希望承担起保护这片海域的责任。TS Laevad的技术解决方案经理Virgo Saul说：“我们的轮渡航行和停靠在一片敏感的海域，该海域受到欧洲Natura 2000公约的特殊保护。2016年接管渡轮服务时，我们郑重承诺将减少生态足迹。”

TS Laevad公司在爱沙尼亚西部运营着两条渡轮航线Virtsu-Kuivastu和Rohuküla-Heltermaa，四艘渡轮(mf Leiger、mf Tõll、mf Tiiu和mf Piret)在此航行。Rohuküla-Heltermaa渡口通过渠道，富裕水深经常低于0.5米。虽然Virtsu-Kuivastu渡口水深较深，但有三倍多的系泊和装卸作业，而且港口更容易受到猛烈的南风影响。冬季，由于海冰的影响，航行条件每天都千变万化。

6%的燃料节省及计划改进

TS Laevad这个项目很成功，与之前相比，该公司的四艘渡轮减少了6%的燃料消耗，并减少了排放。船员主要通过优化加速和减速操作来实现节能，特别是在Rohuküla-Heltermaa航线上。Virgo Saul说:“在浅水区时，如果你可能会晚点，则需要清楚在哪里可以提速。如果富裕水深只有0.5米，那么这样做是没有意义的，等到进入更深的水域，可以用更低的能耗达到相同的结果。”

Blueflow数据还可用于预防性维护计划调整。Virgo Saul说：“监测船舶推进能耗并与其同一航线的姊妹船对比后发现水下船体清洗的计划很棒。因船体清洗延误的船只，推进器需多消耗20%的燃料才能保证轮渡按时进港。

这些详细数据同样被用于设计及规划船只。TS Laevad正计划为其船队增加一艘新的全电动渡轮，并研究如何将Piret转换为全电动操作。Virgo Saul补充道:“关于这两个项目在规划电池容量、能源管理和推进系统上，Bluefow对其帮助极大。因为我们可以从现有舰队中获得实际耗能、需求及航行条件数据。”

驶向绿色未来

TS Laevad公司对目前结果很满意，并计划未来为所有渡轮配备Blueflow系统。 该公司目前正在集成事件模块，这将简化报告，ETA模块可以使船员更好地了解如何环保航行并确保不晚点。

有了Blueflow系统，TS Laevad公司船员可以掌握安全航行所需信息，并为保护爱沙尼亚西部美丽的风景做出贡献。 Virgo Saul总结道：“直接反馈模式、详细的报告和分析工具可以提高船员主动性和船舶性能。 更好的性能可以降低油耗和气体排放。如此，既能降低船舶运营成本，又能实现环境保护。