渔船混动解决方案,交/直流母线整合新突破
两艘新渔船即将在挪威作业,它们采用创新的混合动力解决方案,配备交直流母线。DEIF客制化能源管理控制系统,助力海上能源转型。
*提供英文字幕
![A7402868 Nicolai Johansen Copy](https://deif-cdn-umbraco.azureedge.net/media/fnilnon5/a7402868_nicolai_johansen_copy.jpg?width=1200&v=1daa6d2ff924550&v=9)
Hvide Sand的渔业和造船业至关重要。数十年来,这座位于丹麦西部北海之畔的小镇一直是技艺精湛的造船工人的家园,这一传统延续至今。然而,渔业正在发生变化,造船业也受到了影响。
当地造船厂 Vestværftet 的合伙人兼项目经理尼古拉·约翰森表示:“近年来,造船业变化巨大。如今,对于船东而言,拥有绿色形象且能相对低成本运营船只至关重要。他们寻求绿色解决方案和创新想法,我们正在研究如何优化船只。”
Vestværftet 拥有为西北欧各地客户建造各种渔船的数十年经验。在一个明媚的四月清晨,我们参观了造船厂,期望找到新想法的实例,结果并未失望。
混合动力和两条母线
我们参观当日,Vestværftet 正忙于为挪威船东打造两艘新渔船:39 米长的 Aksel Johan 和 21 米长的 Ingeborg。二者皆是带有电池、轴发电机和岸电连接的混合动力船,且都设有交流和直流母线。负责 Vestværftet 电气安装的安装公司 Vest-El 共同所有者兼电气工程师 Jesper Spørring 称,这种组合有多个优点。
他解释道:“我们需要交流母线,因为它为船上所有常规设备供电,比如充电器和照明。但是当你有一个需要变速运行的大型电动推进器时,从直流侧运行它是一个优势。”
![A7402772 Jesper Sporring](https://deif-cdn-umbraco.azureedge.net/media/zoxns4b1/a7402772_jesper_sporring.jpg?width=1200&v=1daab87cb327ff0&v=9)
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交流母线由柴油发电机组供电(Ingeborg 上有一个,Aksel Johan 上有三个),而直流侧的能源来自轴发电机、电池组和岸电连接。电池组可以助力以最节能的方式运行柴油发电机,Jesper Spørring 还列举了船员通过两条母线和多种能源组合获得的其他可能性。
他说:“这允许船员以较低的发电机容量运行,因为他们可以用电池进行峰值削减。无论主发动机转速如何,船长都能使用轴发电机用于动力输入。若主发动机故障,这能作为将船带回的解决方案,助其返航。”
当然,选择众多,但如何控制这样一个灵活的系统呢?对于 Vest-El 来说,答案很简单:联系 DEIF 寻求解决方案
定制解决方案与用户友好界面
对于这两艘船,DEIF 提供了基于 PPM 300 控制器的定制功率管理系统。它处理混合动力推进的所有方面,控制所有能源和断路器、两条母线上的逆变器以及母线之间的功率分配(交流和直流)。控制器相互连接以实现冗余、协调和控制。
船员可以在本地显示器上监控和操作每个控制器,还能从开关柜和驾驶台上的 AGI 415 触摸屏获取系统概览。这些界面还允许船员轻松调整系统参数。Jesper Spørring 将该系统和 AGI 415 描述为“非常用户友好”,正因如此,Vest-El 选择 AGI 显示器用于其他应用。
他表示:“我们选择将 DEIF 屏幕用于我们自己的集成报警系统。我们试用了各种产品,选择 DEIF AGI 是因其价格合理,而且我们的程序员觉得它们易于使用。另外,在驾驶台上看起来很棒,因为它和 DEIF 正在使用的是同一个屏幕,所以我们将它们整合在一起。”
直接沟通和相互理解
对于造船厂和电气承包商而言,与 DEIF 的合作大获成功,这得益于直接高效的沟通、快速的解决方案以及及时的支持。
Nicolai Johanse评论说:“对我们来说,直接沟通以及相互了解彼此的系统和情况非常重要。我们、Vest-El,尤其是 DEIF 之间的合作非常好。没有出现重大挑战,因为我们携手完成。”
Jesper Spørring 补充说:“当我们与 DEIF 合作开发功率管理系统时,我们确信我们得到了正确的解决方案。他们协助我们满足文档要求、提供技术解决方案和满足特定客户需求。他们派出的程序员和技术人员易于合作,非常灵活——即使我们需要带他们进行海上试验,因为需要调查某些事项。DEIF 是可靠的合作伙伴,即便在夜间遭遇难题,他们也总会接听电话。”
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“我们真诚并大力推荐”
Aksel Johan 和 Ingeborg 很快将在挪威渔船队发挥重要作用:该国已承诺到 2050 年成为低排放社会。所有部门都必须出力,包括渔船队。尽管混合动力解决方案尚不能为所有捕鱼作业提供动力,但该技术能在其他操作期间减少燃料和能源消耗,为能源转型助力。
Nicolai Johanse说:“混合动力推进在渔业中尚未完全突破,但正在努力。这项技术有需求,我们正在努力开发可用于渔业的东西;至少在捕鱼的某些阶段。”
DEIF 的解决方案和支持正在助力 Vestværftet 和 Vest-El 引入在这一转型中发挥作用的创新理念和方案。Nicolai Johanse说:“近年来,通过 Vest-El 我们见识了 DEIF 的新方案,我们非常满意。我们看到了与 DEIF 和 Vest-El 共同发展的良好契机。”
Jesper Spørring 也对其公司从 DEIF 获得的产品和服务感到满意。
他总结道:“我们只能给予他们最热烈的推荐。”
Vest-El A/S
成立于: 2012
总部: Hvide Sande, 丹麦
营业范围:涵盖面向消费、工业以及海事应用的电气解决方案。
员工: 约 50 人
网站: www.vest-el.dk