HES与Delomatic4系统集成

遵守合约，集成混合能源储存系统与Delomatic4功率管理系统

为确保遵守客户合约，挪威船运公司Eidesvik升级了海工船Seven Viking上的Delomatic 4功率管理系统 (PMS)，以处理新船混合能源储存系统(HES)。Eidesvik的最大目标是减少燃油消耗并缩短发电机组运行时间，船员对此解决方案十分满意。

当大客户更改合同条款时，如果仍要留住他，则必须确保继续遵守合同约定。挪威航运公司Eidesvik在2018年就遇到了这种情况。为减少海上活动产生的燃油消耗和碳排放，石油公司Equinor提出了一项要求，即海工船供应商必须配备船舶混合能源存储系统(HES)，以满足合同要求。 

因此，i-Tech 7、Subsea 7现场作业业务部门和Eidesvik公司需要升级在北海运营的海工船Seven Viking。Eidesvik项目经理Alf Magne Simonsen说：“根据客户合同要求，船舶必须安装混合能源储存系统。”

Eidesvik公司总部位于挪威Langevåg，运营各种船舶，涉及领域涵盖供电、地震、海上风力和海底领域，主要分布在挪威大陆架一带。Eidesvik公司拥有并运营22艘船舶；Seven Viking目前租给 i-Tech 7，用于实施海底现场作业。两家公司均向Equinor提供服务，并携手合作以使Seven Viking海工船满足最新合同条款要求。

如果不具备专业知识，船员将无法充分发挥先进系统的功能(例如升级后的Delomatic 4)。也无法获得此类系统可实现的经济和环境效益。因此，DEIF交付、安装及调试Delomatic 4升级时，培训关键船员至关重要。

同样重要的是，使用该系统的人也能满意。Alf Magne Simonsen说：“船员对该解决方案非常满意。他们逐渐熟悉升级后的系统并对其充满信心，这将进一步节省运营成本。”Simonsen对项目执行方式以及 DEIF团队在升级方面所展现的专业性十分满意。

他总结道：“与DEIF合作很愉快，并且通过与DEIF项目团队合作，我们现在可以为复杂安装提供功能完善的解决方案。”

借助升级后的Delomatic 4，Seven Viking将为航运业的美好未来做出重大贡献 。即：减少油耗和碳排放；符合Equinor公司合同条款；环境友好。