Blueflow助力丹麦渡轮实现环保驾驶
作为通往大陆的唯一航线，双向渡轮Mjølner在美丽的丹麦富尔岛屿发挥着重要作用。
在美丽的丹麦富尔岛屿，双向渡轮Mjølner发挥着重要作用，它是通往大陆的唯一航线。这个小岛占地22平方公里，位于利姆峡湾，对于岛上的767名居民来说Mjølner渡轮必不可缺。一年四季，Mjølner渡轮每天穿越水面144次。因为行程很短，交通管理员Anne-Marie Mortensen认为使用Blueflow系统并不会改变什么。然而，一段时间后，她同意试用DEIF Blueflow系统。
“一开始，我并不认为实施Blueflow会改变什么，因为航行只需要五分钟，但Per Ole Sørensen说服我们尝试这个系统。”
Anne-Marie Mortensen
Traffic Manager
尽管交通管理员最初不愿意使用Blueflow，但船员与该系统的配合已取得了一些不错的效果。Anne- Marie说:“我们使用Blueflow系统已经快一年了，我们可以看到它已经有了成效。许多船员都在致力于燃油优化，Blueflow是一个很好的调节燃油消耗的工具。我已经向丹麦其他渡口的同事推荐了这个系统。”
Blueflow能源管理系统指导操作行为
Jan Bangsholt是使用Blueflow系统的船长之一，他对系统很看好，也是是执行该系统的先锋之一。
“我对减少燃油消耗且不影响时刻表的节能航行很感兴趣。Blueflow很直观，很好用，航行的时候可以在Blueflow屏幕上跟踪我的实时油耗和上一次航行的油耗。这样，我就能知道是否可以加速，这两个数字指导着我的操作方式。”
Jan Bangsholt
Captain
与环保驾驶专家一起培训
为了让船员熟悉该系统，智能生态航运公司(Smart Eco Shipping AB)的环保驾驶专家兼首席执行官Kim Sjgren在6月份登上了Mjølner，介绍了该系统并展示如何使用。
Anne- Marie说：“尽管我们都戴着口罩并保持着社交距离，但Kim依然讲解得很好，大家也可以向他提问。船员们在培训期间对该系统有了的新认识。”
得益于Blueflow数据的氢转化项目
Blueflow不仅是降低油耗的有效工具。目前，丹麦的氢转化项目“穿越峡湾的氢”正在研究是否可以对Mjølner渡轮进行重新改造，以氢为动力航行。通过Blueflow系统，他们可以获得大量数据用于计算。
Anne-Mette Mortensen解释道。“项目组可以在Blueflow系统中访问Mjølner的全部燃料消耗数据，这些数据用于计算与Mjølner当前的燃料消耗相比需要多少氢气。
